Wird der Nutzen des autonomen Fahrens aus ihrer Sicht verkürzt dargestellt? Geht es tatsächlich um das E-Mail-Schreiben auf der Autobahn, oder doch eher um ein neues Modell der Mobilität, das auch z.B. große Effekte auf die Themen Energie und Stadtentwicklung hat?
Mit dem autonomen Fahren wird natürlich ein neues Zeitfenster geschaffen, in dem Personen ihre Zeit, die sie bislang in Fahrzeugen verbracht haben, mit anderen Tätigkeiten ausführen können. Obwohl die meisten angeben, sie wollten dies vor allem für Freizeitaktivitäten wie Lesen und Musikhören nutzen, zeigen die Daten von Zugreisenden, dass zunehmend Reisezeit für Arbeiten mit dem Computer genutzt wird. Es ist also eher damit zu rechnen, dass die Arbeitswelt auch während des Transportes zum Arbeitsplatz ihr Recht einfordern wird. Die große Vision des autonomen Fahrens ist aber sicherlich, dass man zum einen durch die Elektrifizierung autonomer Fahrzeuge auf fossile Energieträger weitgehend verzichten kann und man zum anderen wesentlich effektiver und effizienter Personen vor allem in Ballungsgebieten transportieren kann.
Brauchen wir eine ehrlichere Debatte in der Öffentlichkeit über die Entwicklung und die Implikationen des autonomen Fahrens in Deutschland?
Wir brauchen in jedem Falle eine offene und informierte Debatte über die Chancen und Risiken des autonomen Fahrens. Zurzeit verläuft die Debatte vor allem in Richtung auf Technik, rechtliche Rahmenbedingungen und ein wenig ethische Reflexion. Das ist zu wenig, um die ganze Bandbreite der Bedeutung des autonomen Fahrens zu reflektieren.