Welches Verkehrsproblem könnten Flugtaxen beheben und wofür könnten sie gut sein?
Als allererstes denken viele dabei an das Stauproblem. Dieses Problem werden die Flugtaxen allerdings auf keinen Fall lösen können. Die Chance bei Flugtaxen besteht eher darin, dass wir keine physische Infrastruktur brauchen um zwei Punkte zu verbinden. Ein weiterer Vorteil ist die hohe Transportgeschwindigkeit, die die Taxen bieten könnten. Hier haben herkömmliche Transportwege und Transportfahrzeuge Probleme, die Flugtaxen lösen könnten und für die sie eine ökonomisch sinnvolle Alternative vor allem in Regionen darstellen, die bisher nicht gut erschlossen sind.
Wann könnten wir denn technisch soweit sein, dass Flugtaxen zum Einsatz kommen können?
Der erste Technologiebaustein ist die Sicherstellung eines vollautomatisierten Fliegens in einem Luftraum. Der zweite sind elektrische Antriebe. Hier gibt es bereits Demonstrationsobjekte und erste Prototypen. Die nächsten Schritte wären jetzt Vorproduktionsstufen und dann die ersten Serienprodukte – hier sind noch ein paar Schritte zu absolvieren und unterschiedliche Technologien sind an unterschiedlichen Entwicklungspunkten.
Was das autonome Fliegen angeht, sind wir noch nicht soweit. Hier müssen erst noch Infrastrukturen im Luftraum geschaffen werden. Dazu zählen beispielsweise Kommunikationsstrukturen. Hier geht man davon aus, dass es noch fünf bis zehn Jahre dauern wird.
Andreas Scheuer sprach von drei Jahren. Wie kommt diese Differenz zustande?
Bei kleineren Vehikeln, also allem was so unter einer Tonne ist, ist es realistisch und sehr wahrscheinlich, dass wir sie innerhalb der nächsten Jahren fliegen sehen. Das gilt insbesondere natürlich für kleinere Transportdrohnen mit einer Nutzlast unter 50 kg. Hier ist das Antriebs- und Steuerungssystem deutlich einfacher und die Sperrung des Luftraums nicht so aufwendig. In diesem Bereich gibt es dennoch noch offene Fragen. Für die komplexeren Drohnen – wie eben auch Flugtaxen – werden wir noch mehr Zeit brauchen. Auch, weil noch viele rechtliche Fragen und Fragen der Akzeptanz beantwortet werden müssen.